李书福对汽车行业的无奈与期待

2026-09-02

在最近的一场发布会上，灯光愈加明亮，形容词在PPT上不断堆砌，但翻看财报，车企的利润却在不断缩水。吉利控股的董事长李书福再次发声，指出汽车制造不应依赖空谈，没有扎实的基本功，再华丽的理念也不过是无根之木。他强调，成功离不开长时间的努力，没有基础的企业，其产品如同无源之水。

作为中国汽车界的独特人物，李书福在民营经济尚未得到广泛认可时，便启动了电冰箱和摩托车生产，几年后才获得政府批准。自1994年起，他开始了造车梦，经过四年的努力，推出了第一款吉利汽车。在当时大多数汽车企业为国企的背景下，李书福始终坚信民营企业也能找到自己的位置。他通过拆解模仿、创建职业学院来培养人才，使后来吉利大学的成立成为可能。

李书福强调的基本功，源于他从零开始的经历。根据乘联会的数据，2026年第一季度，中国汽车企业的平均利润率仅为3.2%，低于2025年同期的3.9%。随着汽车数量的增加和价格的压低，企业在研发和验证上的投入不断减少。他指出，汽车关系到生命，任何新产品的开发必须遵循研发规律，不能急于求成。 球友会登录

吉利在2001年获批资质，与中国加入世贸组织几乎同日，销量突破3万辆，迈向发展的新阶段。然而，最近的抄近路行为显现出其代价，如高合的停产、极越的解散和恒驰的破产，造成车主维权无门和二手车残值大幅贬值。在2025年一个汽车论坛上，奇瑞和长安的领导人均对无底线竞争表达了强烈反对，李书福也批判同行的营销策略。

2010年，吉利收购瑞典沃尔沃的事件引发业内轰动，不仅提升了中国汽车工业的自研能力，还改变了中国汽车的国际形象。监管机构对行业的价格行为进行了规范，李书福对此表示支持，认为这是促进行业长期健康发展的良策，并强调竞争应聚焦于质量、服务和品牌。

吉利在台州建立了一个面积达10万平方米的卫星超级工厂，年产能力超过500颗卫星，涵盖智慧出行、消费电子和环境监测等领域，全球首个将航天制造与汽车制造深度融合的工厂。吉利未来的卫星通信为海外用户提供服务，展现了中国商业航天的实力。李书福强调，成功来自于品质、口碑和可靠性，而这些必须通过积累来实现。 球友会登录

扎实的基本功尤为珍贵，它是这个行业不可或缺的核心。从造车到如今的航天梦想，李书福将愿景一一实现。他期望中国汽车能够走向世界，而不是让世界的汽车在中国行驶。

赵蕊蕊重返公众视野，作为作家展现新篇章

通过观看比赛录像和模拟比赛情况，提升对对手进攻意图的预测能力。...

东南亚成中国公民安全隐患重重之地

通过观看比赛录像和模拟比赛情况，提升对对手进攻意图的预测能力。...